Connaissez-vous Jean-Marie De Boulet?

Lundi 30 novembre 2009, la Table québécoise de la sécurité routière, dont le président est Jean-Marie De Koninck, dépose son Deuxième rapport à la ministre Julie Boulet.

Le 3 décembre 2009, cette même ministre dépose le projet de loi 71 (Loi modifiant de nouveau le Code de la sécurité routière et d’autres dispositions législatives) largement inspiré du rapport de la Table.

Wow! En matière d’efficacité à appliquer des recommandations « externes », notre bon gouvernement Charest nous a rarement habitué à une telle rapidité. Si il en était de même avec l’ensemble des rapports « tablettés », notre Québec se porterait sûrement mieux, mais bon…

C’est à croire que Jean-Marie De Boulet et Julie Koninck ont préparé les deux documents main dans la main.

La Table est-elle vraiement indépendante? J’en doute. Toute la semaine, c’est Jean-Marie qui était au front médiatique pour « défendre » les deux documents, Julie étant probablement trop occupée à se demander quelle sera la prochaine tuile qui lui tombera sur la tête… Et cela n’aura pas été très long…

Vendredi 4 décembre 2009, dans le cadre de Dumont 360 sur les ondes de V, Éric Duhaime nous apprend (entrevue ici) qu’en plus de son « indemnité » de 800$ par réunion de la Table (genre 8 000$/an), Jean-Marie « déconnecté » a également un contrat annuel depuis le 27 juillet dernier (obtenu sans appel d’offres) avec le ministère des Transport à hauteur de 30 000$ par année. Son mandat consiste notamment à « répondre aux demandes des médias »…

Il est très surprenant d’apprendre que, au nom d’un forum « indépendant » qui doit conseiller la ministre, JMDK est sur le « payroll » du ministère. Pour reprendre une formule imagée par Éric Duhaime, celui qui porte un semblant de gilet « d’arbitre » cache finalement un chandail rouge en dessous… JMKD est payé pour satisfaire Julie…

Au fait, Jean-Marie de Boulet représente quel membre autour de cette Table? Certainement pas Opération nez rouge dont le nom n’apparait nul part dans la liste…

En passant, Éric Duhaime rapporte que selon les données de 2007 du MTQ, 5 personnes ont perdu la vie sur nos routes avec un taux d’alcoolémie entre 0,05 et 0,08. Toutefois, rien ne prouve que l’alcool soit le principal facteur des décès. Infarctus, malaise, animal sur la route, fatigue, éblouissement, distraction, qui sait…

Par Ygreck, 30 novembre 2009

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